Grazie alla grande disponibilità di FRANCO BENEDETTO pubblichiamo questo dettagliatissimo articolo tecnico sullo spara tangone per Flying Junior FJ.
Come il 420 e il 470, lo sparatangone su Flying Junior FJ può esser montato per ottenere un vantaggio nella regata quando si tratta di alzare lo spinnaker e quando si tratta di ammainare lo spinnaker o durante qualsiasi manovra di abbattuta con lo spinnaker.
Sul Flying Junior (o come alcuni ancora lo chiamano Fly Junior ma si dice Flying Junior o FJ) lo sparatangone si può montare in più modi a seconda della spesa e della praticità, sulle mie barche ho utilizzato 3 sistemi differenti per il bozzello sull’albero e vi andrò a spiegare il perché delle scelte, così per lo strozzatore che dovrà bloccare il tangone in condizioni di lavoro.
FUNZIONAMENTO
Prima di tutto cerchiamo di spiegare il funzionamento dello Sparatangone e a cosa serve.
Come dice la parola “SPARATANGONE” (o “spara tangone”) è un sistema che serve per portare il tangone nella condizione di lavoro il più rapidamente possibile tirando una cimetta dopo aver fatto passare la scotta dello spi nell’estremità libera del tangone.
Il tangone in condizioni di riposo si trova parallelo al boma e tenuto bloccato da un elastico che entrerà nel boma verso poppa e nella parte vs l’albero rimane appeso legato dalla cima di alzatangone e dall’elastico di richiamo verso il basso.
Sul lato verso poppa il tangone avrà un terminale arrotondato semisferico in “plastica” (va bene anche un tappo di spumante) bucato dal quale fuoriescono l’elastico di richiamo del tangone lungo circa 5m e la cimetta per “spararlo”, lunga secondo i gusti in quanto dipende da dove si fissa lo strozzatore di fissaggio).
CARICA ALTO
Per quanto riguarda il carica-alto è la stessa cimetta che si usa in condizioni normali solo che viene agganciata all’estremità del tangone così come l’elastico del carica-basso (attenzione che la corsa è più lunga e quindi occorre cambiare l’elastico che avevate a meno che abbiate una cimetta per richiamo.
Come si fissa lo Sparatangone FJ sul Boma
Sul boma – se si vuole evitare che il tangone “balli” – io ho rivettato un pezzo di canaletta preso da una tubazione di scarico diametro 100-120 nel quale appoggio il tangone in navigazione.
L’elastico di richiamo può essere preparato in due modi:
- prima esce dalla semisfera ed entra nel boma passando in un
bozzello e torna vs l’albero - oppure entra direttamente in un buco asolato e va verso poppa e passa in un bozzello a sfere e ritorna indietro vs l’albero per poi ritornare a poppa sempre passando in un bozzello a sfere
questo serve ad avere un elastico che recuperi il tangone quando lascate la cimetta ma nello stesso tempo abbia un carico umano quando estraete ( io ho entrambe le soluzioni).
Questo elastico lo legherete a poppa del boma, io l’ho legato ad una cimetta e lo metto in tensione solo quando armo la barca così non rovino l’elastico.
Questo elastico ha un diametro di 5mm
